ПРИМЕЧАНИЯ

к посещению Королевства Марокко

Общие сведения:

Западная страна древнего Магриба. Столица Рабат. Благодаря взвешенной внутренней политике, представляет пример мусульманскому миру, как можно нормально жить, не упираясь в крайние проявления ислама.

Мечети и стоящие рядом христианские церкви можно встретить повсеместно. Есть еврейские поселения - кибуцы, также как и берберские «касба».

Основные языки - арабский, французский. В отелях и службах турсервиса говорят по-английски. Вашу группу сопровождает русскоговорящий гид и французы, тоже «знающие» английский.

Деньги - 1 доллар (когда пишется эта справка) стоит 8,5 дирхама. Обменные пункты есть

практически во всех отелях, в аэропорту и, конечно, в банках. Курс одинаковый везде. Не

любят старые мятые банкноты. Охотнее принимают евро.

На чай дают 1 - 5 дирхемов, больше не стоит, только в исключительных случаях. Например, 10

дирхемов можно дать полицейскому - «на кофе».

Попрошаек много - денег не давать. Считается, что подавать можно только действительно

старым и калекам. Остальные могут найти работу.

Дети выклянчивают шариковые ручки.

Такси в городе днем - максимум до 50 дирхемов, до аэропорта 200 - 250 дирхамов.

Международный код Марокко — 212

Для звонков в Россию – 007 и т.д.

Питание, напитки:

Основная еда - «тажин» (тушеное мясо), подают на двоих, зачастую на четверых. Салаты надо отдельно заказывать, тогда принесут на тарелке то, что в данный момент есть на кухне. Солят мало.

Цены на спиртное, как цены на импортные напитки у нас. Самое популярное пиво «Касабланка».

Кое-где попадаются магазины, имеющие лицензию на торговлю спиртным. В «ресторанах» обычно нет ничего, даже пива.

Покупать нужно заранее. Вино есть неплохое - французы их научили бережно относиться к виноградникам. Думаю, Гид посоветует, что из вин лучше пить.

Евреи гонят вкусный самогон из инжира. Все пьют зеленый чай - реально из мяты с травами. Жутко сладкий, лучше просить подавать сахар отдельно.

Вода везде чистая, тем более в горах - можно пить из крана. Тем не менее, лучше купить сразу, и побольше, в супермаркете еще в Марракеше и потом докупать по пути (как, впрочем, и пиво).

Ралли:

Программа поездки прилагается. Кроме того, на трассе, ежедневно будет проводится брифинг с подробным обсуждением предстоящего участка пути.

Здесь некоторые уточнения.

Предложенный путь совпадает с последней трассой Париж – Дакар, начиная примерно от Мерзуги до Фумзгида.

Все участники должны отмечаться на контрольных пунктах, ориентируясь по GPS - иначештрафные очки. Зачеты разные - на скорость, на реально затраченный километраж, время в пути.

Требование организаторов - обязательные отметки в пунктах, иначе можно укатить в Алжир и...

Во время вождения не допускается даже пиво!

В каждой машине:

1 . 4 (возможно 6) шт. «Plaque» - так французы называют фибергласовые подкладки под колеса, если машина застряла в песке. Кстати, в некоторых местах вы будете идти парами, тогда на двойку - восемь (12) подкладок, можно выстроить целую дорогу.

2. Прочный трос.

3. Две лопаты.

4. «Уоки - Токи»

5. «GPS» - тренировки по работе с ними будут в начале пути.

6. Пластиковые очки.

Сопровождение:

Одна машина с шофером на случай замены возможной разбитой.

Одна машина – техничка.

Две машины поддержки, в которых едут организаторы, инструктор, повар, механик, врач,

помощник-официант-уборщик.

Официальные лица (офицер связи, спасатели) будут контролировать прохождение группы по радио с организаторами группы.

Одежда:

Ничего специального.

Организаторы ралли даже не советует брать каски. Считают, что они будут только мешать тем, кто к ним ранее не привык. Достаточно плотной бейсболки.

Высокие ботинки для песка. Легкую обувь на смену, вечером.

Теплый свитер и что-то непродуваемое, типа дождевика.

Специальные повязки для рта обещали купить на месте.

Очки - лучше специальные, не стеклянные, прилегающие. Ни в коем случае не надевать

линзы, если кто-то близорукий.

Темные очки, опять же не стеклянные.

Соответственно, не забыть свои мобильные телефоны.

Сопровождающий группу врач имеет все необходимое для оказания экстренной помощи. Но каждому нужно взять свои обычные медикаменты (если есть нужда).

Помните об акклиматизации - иметь что-то от головной боли, плюс очень советуют таблетки валидола с глюкозой.

Крем от солнца.

Капли для глаз - «Визин» (песок слепит так же, как и снег).

Виза:

Для получения визы необходимо две фотографии, анкета, загранпаспорт, авиабилет с

закрытой датой.

Срок изготовления - 4 дня.

Обратите внимание, что Марокко открыт только весной и осенью.

1 день Прибытие. Переезд в гостиницу «Кемпински», расселение, ужин в рыбном ресторане.

2 день 8:00 завтрак. 8:30 переезд к водопадам на автобусе, по направлению к местечку Каскад Д’Узуд. Время в пути, приблизительно, 2 часа. По приезде, осмотр Каскада и жеребьевка джипов («тойта лэндкрузер»). Обед. Переезд на джипах к горному озеру (23 км). Каньонинг на горе Катедраль (живописные горные места, преодоление двадцати порогов с альпинистским снаряжением – сложность «для начинающих»). Ночевка в приюте «Катедраль»

3 день 8:00 «Кэмель Трофи» - переезд через перевал горы Берберов. Обед в пути в местечке Имильчаль. Ужин и ночевка в берберовской деревне Тантатуш.

4 день 8:00 продолжение маршрута по направлению к Сахаре. Обед в городе Мерзуга. После обеда – начало тренировок перед ралли. Жан Клод (организатор ралли) готовит несколько контрольных пунктов для проверки умения экипажей ориентироваться по GPS. Экипажи - водитель и штурман (меняющиеся ролями) – делятся на две группы. Группа «А» выдвигается к «Воротам в Дюны» для приобретения навыков преодоления песчаных барханов. Группа «Б» тренируется на квадроциклах «Полярис 400» с целью изучения структуры песка и предполагаемого маршрута. Через два часа – смена групп. Ужин и ночевка в риаде «Мария» (отель 4 звезды).

5 день 8:00 завтрак. 8:30 организационный предстартовый брифинг с уточнением маршрута 1-го этапа, проходящего через трассу ралли Париж – Дакар. 9:00 Старт ралли. Вечером, в зависимости от времени прибытия экипажей в контрольную точку сбора (местечко Шашма), подведение итогов первого дня гонки. Во время прохождения ралли обеды организуются в одном из контрольных пунктов. На всякий случай экипажам выдается дневной сухпаек. Ночь – в палатках в пустыне Сахара.

6 день 7:30 завтрак. 8:00 предстартовый брифинг с уточнением маршрута 2-го дня ралли (направление на Мхамид). 9:00 Продолжение ралли. В этот день экипажам предстоит преодолеть 130 точек по GPS по различным типам ландшафта (песок, дюны, горы, степь, лесостепь, русла рек и т.д.). Ночь в палатках в оазисе.

7 день 7:30 завтрак. 8:00 предстартовый брифинг с уточнением маршрута 3-го дня ралли (направление на Фумзгид). 9:00 Завершающий этап ралли. Экипажи не перестают удивляться изменчивому ландшафту Сахары. Один из этапов – зачет на скорость – проходит по дну высохшего соленого озера, известного как место испытания скоростных аппаратов и являющегося одним из скоростных этапов ралли Париж – Дакар. Подведение итогов ралли. Торжественный пир в связи с окончанием гонок. Ночь в пустыне.

8 день 7:30 завтрак. 8:00 переезд от Фумзгида до Маракеша с остановкой в Казбахе для сдачи джипов. Выезд в Маракеш на туристическом автобусе. Прибытие в Маракеш в 16:00. Расселение в гостинице. Обзорная экскурсия по городу. Сувениры и т.д. Ужин в «Шатрах у Али» с театрализованным представлением, отображающем историю Марокко.

9 день Отправление в аэропорт в соответствии с расписанием авиарейсов.

Полный пакет: Стоимость участия с полным обслуживанием составляет 5 250 английских фунтов стерлингов и включает автомобильную страховку